富二代  红二代
访问老区  我的感触(5-6)

五、我们的痛

    那天，我心里特别难受，难受的连饭都不想吃。是在晋绥解放区烈士陵园的展室里看到了很多日寇杀害同胞惨不忍睹的图片，有不少村被杀的几乎绝村绝户，连爬出尸堆的幼儿甚至孕妇肚子里的婴儿都——真是令天人发指！我养了一只猫生了一窝送不出去，居然都不忍丢弃。修了一些佛经后，吃肉减了，看到肉市上一坨一坨的肉都不忍看，心里难受。吃素也是放生，没有买卖就没有杀害。看看这没人性的日本人，比我这样善的中国人太多了！我就想到一位“红二代”给“富二代”说的那些话颇有见地。他说，有的人认为国家收的税赋太高了，想过吗未来的战争不急吗？要尽快国防现代化，越快，付出的代价才越小，要有高新尖利器遏制战争，不战而胜才是最胜利的战争！赤脚的不怕穿鞋的，过去我们没有什么大的工程，现在要保护住改革的建设成果和国外发展的利益并非易事。真是一场几天的战争就可能打回到点灯熬油的昏暗时代。我们一般人都是想着怎样把小日子过得滋润，可是国家的危机谁会去着实想一想？
    晋绥解放区烈士陵园在兴县城内北关，依玉京山就势而建。自下而上三个院落 。多孔窑洞为晋绥烈士纪念室，陈列着1600多晋绥烈士英名，安葬有战斗英雄李芳等122位在抗日战争和解放战争时期牺牲的晋绥革命烈士，窑上面两层展室内陈列着抗日战争和解放战争时期牺牲的晋绥烈士的英雄事迹录和166位县、团以上晋绥烈士名录。山顶层有“四八”烈士、晋绥风云人物展室。我们一行中的红二代王平娃，是开国少将王赤军的长子。在晋绥风云人物展室发现了自己父亲王赤军的照片，他沉默了很长时间。
    王赤军，湖南人，13岁参加红军，24岁当选“七大”代表。１９４５年，王赤军任晋绥五分区司令员，领导五分区军民同国民党、阎锡山反动派展开斗争。参加了绥远战役、晋北战役、大同战役等，先后收复了平鲁、朔县、怀仁、口泉等失地，阻止了国民党抢占胜利果实，扩大了雁北根据地；同时，胜利完成了进攻敌人据点，清剿土匪，护送从延安去接管东北的干部安全通过晋绥地区等任务。１９４６年１２月，晋绥五分区整编为野战五旅，他任政治委员，后编入西北野战军，转战陕北，保卫党中央毛主席。在保卫延安的历次战斗中，出色完成任务。１９５７年，任军委通信兵副政委兼军事电信工程学院政委。在学院创建工作和教育实践中,为人民解放军培养了一大批通信指挥干部和电子科技人才。为国防现代化建设做出了很大贡献。他51岁含冤去世。1975年平反昭雪。其子王平娃，曾任中国人民银行中国金融电子化公司总经理兼纪委书记。
    我们默立玉京山，望兴县城内外，找不到旧城墙了，纪念馆的人告诉我们，旧城墙，怕日本人住进来不走了，老百姓都扒了。远眺天边流彩的霞云，我们一起向前走去！

六、吕梁山上  仰望星空   

 我们去离石参访在建的大武民航机场，老区也有了民航机场，着实叫人吃了一惊！有民航产业，没有较强的经济发展水平是不可能支撑起来的。一个民航机场就能看出吕梁的经济级别到底有多大？上帝真是公平的，因果真是长报的。老区人民曾经因山的阻挡保存了自己，打击了敌人；也因山的阻隔闭塞贫穷落后，多少代人在吕梁山里磨熬着仰望着星空，如今的吕梁山舒展开了她丰腴的怀抱，要她的子子孙孙吃足奶汁，重整山河回报社会和大自然。吕梁山隐藏着丰富的煤铁矿，适逢当今全球资源紧缺、中国和平崛起的天赐良机，吕梁山真的要奇彩焕发。去年吕梁的工业总产值大大突破1000亿元，财政收入近200亿元。这给改变老区生存和发展状况，注入了强大的后劲力。几天前还惊叹古冶在吕梁老区大得出奇了，当我们参访吕梁市所在地的山西大土河焦化有限责任公司时才觉出：古冶在吕梁还不算太大的企业呢！看看这个大土河：近两年纳税10多个亿；解决就业岗位1万余；回报自然投入数亿元，绿化荒山2千多亩，企业周边绿化率达42%；吕梁市区投资3亿多元，集中供热面积达80%；投资4亿多元兴建吕梁市高级中学；投资1亿元兴建“村村通”公路；为慈善和公益事业捐助款累计超过10亿元，每年投入数千万元助学扶贫和灾区捐款。
    我们在这家焦化企业参观，到处看到的是高大错综缠绵的生产设施，看不到一点滚滚的烟尘，他们终于后来居上践行高碳产业低碳发展的战略思路，以煤为基，向煤化工循环产业链要效益，真正用好资源，把能源榨干吃净：从矿井、选煤厂、焦化厂、热电厂、变电站、化工焦油深加工、甲醇提炼、镁合金、硅铁生产、到煤矸石烧结砖，及物流形成了有机一体的循环经济产业链。每一个产业链条上，都得好多个亿元的投入。我们在大土河的一个产业下游企业新型墙体材料厂看到，用煤矸石烧的砖比土烧砖都漂亮耐用。传统的土烧砖厂，工人们土眉黑眼的一群，这里的工人穿着工服干干净净，偌大的车间就有几个操作机械的人坐在那儿看着。原来高碳产业也真的能够低碳生产！
    再看我们眼前的大武山头上，机场已经一马平川有了雏形。飞行区按4C标准设计，起降跑道长2600米，航站区按满足旅客年吞吐量20万人次、货物吞吐量900吨设计。项目总投资7.64亿元，国家发改委安排1.9亿元，中国民用航空局安排2.6亿元，其余资金由吕梁市自筹解决。站在我们面前讲话的是吕梁市发改委副主任、招商局局长、机场建设领导组办公室主任高玉堂。他说：吕梁民航为国内支线机场，是已经纳入国家民航总局“十一五”规划建设的重要基础设施项目。跑这个项目列入规划，比建设都要难，机场项目不同于其它基础设施项目。公路铁路大项目只需经过国家发改、环保、国土三部委审批即可，而机场项目不仅需要通过立项环评土地审批，还需要民航等专业部门规划确认，而且我国空中交通管理体制为军地共管，吕梁机场项目必须经北京军区、空军司令部、总参、中央军委、一个陆航学院同意才行。忻州五台山机场已运作了十年，现在仍处于预可研评估阶段。按理说五台山作为世界文化遗产旅游圣地，其知名度不可谓不高，忻州市政府十年不懈一任接着一任跑，其决心不可谓不大，但仍然离终点很远，可见机场项目前期工作之艰难。吕梁机场原来并不在民航总局本期规划内，我省也不在民航总局机场建设专项资金支持范围。项目争取工作那真叫任重而道远。首先要将项目挤进规划，还要把编外的钱拿回来。以一个地级市的力量和影响去改变一个部委原有的规则谈何容易？但功夫不负有心人，国家对老区还是非常关照的，吕梁机场获准的时间是最短的，进展是最快的，国家给的钱是最多的，两项资金4.5亿元。从2006年11月开始选址，到2008年10月国务院通过，和资金到位也就两年时间。他提高嗓子说：取得这样的项目成果，特别是得到了许多晋绥老干部和红二代的大力支持和帮助。他说着就上前拉住开国少将王赤军儿子王平娃的手大笑起来：平娃你来了好啊，我可以代表吕梁人民感谢你，今天是你的生日，我早就给你备了一个大蛋糕！王平娃眨眨湿润的两眼，也笑着说不容易不容易，你比我们辛苦多了，我们能为老区做的只是一点点事，而你做的太多了！我们一行的领队李迎选向着高玉堂说：你是这项目的功臣！往返北京上百次。出公差舍不得住宾馆、大伙儿租房自己做饭。这两年吕梁机场项目发的文件上报的函件和各种会议纪要多达近百个，平均每周就有一份出台。这其中有省政府及以上往来公文，民航和军方意见就有20多件，每一份文件的背后都凝聚着你和多少人付出的心血！
   大家都拍手鼓掌了！有的说老高是老区建设的新吕梁英雄，有人说老高是个好好人！老高说我是岚县人，土生土长趁人未老，给吕梁人做些好事就行了。
    我们站在吕梁的土地上，在被削平的山头上仰望天空，天空并不遥远，我们仿佛坐在飞机上，白云在我们的眼下飘然缭绕。（非常财富/李松阳111018）